| 根據內政部不動產資訊平台統計，台北市30年以上老屋高達61.1萬戶、占比68.05%為全台最高，相當於在馬路上每10戶房子就有6.8戶是老舊建築，可說是全台危險老舊建築的集中區，像是已公告列管「須拆除重建」的海砂屋就有近20處，還有幾乎無耐震力的危險老舊建築物須拆除重建，政府明知該拆除，卻因整合困難、卡在權利變換階段而停擺。 |
►北市都更之路 ２大挑戰
尤其文林苑事件後，都市更新似乎更蒙上一層灰！台北市都更處指出，目前面臨２大挑戰：重建部分，由於都審程序冗長，加上估價揭露不透明、利益分配爭議不斷，使得重建之日遙遙無期；另一方面則是整建維護，雖然整維程序與重建相同，但法定程序冗長，且住戶須自掏腰包，配合度低，自然無法形成共識，違章建築亦無多餘空間增建電梯，都更之路困難重重。
然而台灣位處地震帶，危老建築衍生的公共危險刻不容緩，因此除了中央的危老重建，北市府推動４個方案，希望加速都更，包含：公辦都更、都更168專案、海砂屋精進方案，以及整建維護補助，民眾可依基地條件、提送都更事業計畫門檻等條件擇優申請。
►公辦都更 政府帶頭執行
其中，台北市市長柯文哲最重要政見之一的「公辦都更」，有別於民間都更，只要基地條件符合公有土地比率達500平方公尺或占該地區總面積50%以上，就由地方政府帶頭執行，主動引導更新地區開發，擔任起實施者的角色。
柯文哲說，為什麼要「公辦」都更？就是當民間做不來的時候，政府應一肩扛起來做，而且部分公辦都更案件弱勢比率高，若要期待民間來做根本不可能，必須由政府出面。截至目前為止，台北市劃設85處更新地區，實施中的個案17件，像是華榮市場都更案、斯文里都更案等。
►168專案 快速整合流程
都更除了整合困難，繁複的行政流程也讓人詬病，因此北市獨創「都更168專案」，只要在送件時取得所有權人百分之百同意，市府即以「快軌」方式加速都更，8個月內可審議通過，大幅縮短時程。統計至2019年９月30日為止，申請共計有135件，審議通過99件、審查列管中36件。
然而大基地往往產權複雜、戶數眾多，因此中央也另闢危老重建這條高速公路，只要達到100%同意門檻後，小面積即可執行，且放寬建蔽率、建築高度，可建樓地板面積較都更高，因此透天厝這類產品，所有權單純，相當容易推行，交易量價也水漲船高。
除此之外，危老重建計畫在文件程序也較都更條例簡化不少，合法建物文件從13項減少至5～6項，並開放「使照」、「合法建築物證明」及「危老重建計畫」一併審查，亦將重建計畫書標準、審查項目標準化，最重要的是簡化會辦程序，從７個單位減少至５個單位，減少審查時間。
（原載於財訊趨勢贏家特刊《危老＋都更 400萬戶老屋拚重生》）
