近期一篇文章指出,歐洲有 7% 的稅收來自於石 / 柴油稅,所以政府需要想辦法從別的地方,來補足稅收缺口。但這個問題實際上是,考驗政府要如何將這些稅金透過不同的服務,與基礎建設回饋到人民身上,它並不是ㄧ個單純的數字加減法。而且,歐洲其實也是有產油的,如果歐洲能持續領先,並持續保持石油出口,全球電動化其實對歐洲是有利的。
當全球電動化,歐洲石油出口減少市占率,我們把這個出口的損失,從上述的 5 億中扣除,但如果歐洲能比世界其他國家更快的電動化,歐洲其實在短期內,是可以出口比現在更多的石油的,如此一來,每天省下的 5 億歐元這個數字是可以更高的。
美國每日進口約 9,401,000 桶石油(每日出口約 629,000 桶),而這 940 萬桶的每日石油成本,約 4 億 2500 萬美金,每年支出約 1550 億美金,相當於美國國內生產總值的 1% ,這比歐巴馬時代的能源局年度預算還要高了 5 倍。
石油進口其實只是整體中一個面項而已,實際上,我們為燃燒石油浪費了太多的金錢、時間、產能、和生活品質。以下是ㄧ些實際數據:
.道路空汙為 OECD 盟國,帶來每年約 1 兆美金,因相關疾病(癌症、早產死亡、氣喘、心臟病等)的支出。
.2010 年的空汙成本,預計高達 5000 億美金,而這一半的成本來自於道路交通。
.懸浮微利造成全美每年約 3 萬起,早產死亡案件。
.美國每年約花 7500 萬在軍事開銷上,單純為了保護海外油田。
健康成本、環境成本、甚至國安成本都可以因電動車而下降,可以因綠能而降更多,從長遠來看這對全球經濟都是有好處的。我們從石油進口省下的成本足夠我們拿來為電動化做更多的準備。
#電動車
電動汽車是指使用電能作為動力,通過電動機驅動行駛的車輛。它屬於新能源車,按照動力來源分類,又細分為純電動車( BEV )、混合動力車輛( HEV )和燃料電池車( FCEV )。
#石油
石油也是許多化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑、潤滑油的礦物油基礎油和塑料等的原料。今天 88% 開採的石油被用作燃料,其它的 12% 作為化工業的原料。由於石油是一種不可再生能源,許多人擔心石油用盡會對人類帶來嚴重的後果。石油因其價值高昂,又被稱為黑金。
註:本文內容參考《 Cleantechnica-Economic Benefits Of Electric Vehicles 》,以上示意圖來源自/圖庫 Pixtastock、Pixabay。
2024-12-04
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