(中央社記者賴言曦台北28日電)住展雜誌指出,今年截至12月15日,台北市進場銷售的新建案中,僅44.7%規劃全平面車位,較去年全年下滑8.4個百分點,且因供給不多,使台北市今年新建案平面車位平均開價至每個新台幣342.6萬元。
住展雜誌統計,今年截至12月15日,北北桃竹地區有規劃車位的新建案(不含透天建案)中,約有76.3%規劃全平面車位,約11.2%規劃全機械車位,並有12.5%建案同時有平面與機械車位。
與去年全年相比,北北桃竹地區全平面車位的建案占比下滑0.1個百分點,全機械車位建案占比下降2.3個百分點,平面、機械車位混合建案占比則提升2.4個百分點 。
住展雜誌企研室經理成采錡指出,北市全平面車位建案占比下滑,與超過半數新建案基地面積低於300坪有關,且基地面積大小關係車道及車位規劃的彈性,當基地過小,便難以規劃符合規範的地下坡道及平面車位,因此有些業者會直接規劃全機械車位,部分則會採平面、機械車位混合。
進一步觀察新北、桃園及新竹地區,至今年12月15日止,新北市全平面車位建案占74.8%,全機械車位建案占13.3%,平面、機械車位混合建案占比11.9%;因三重、二重、林口及淡水新市鎮積極進場,推動新北市全平面車位建案占比上升,平面車位平均開價約每個228.7萬元。
以重劃區為推案主力的桃園市,全平面車位建案占90.5%,今年尚無規劃全機械車位的建案正式進場,剩下9.5%為平面、機械車位混合規劃建案;因桃園全平面車位建案選擇多,平面車位開價相對雙北親民,每個平均開價約173.5萬元。
新竹縣市今年全平面車位建案占84.4%,全機械車位建案占比約1%,低於平面機械車位混合建案的14.6%,主要是當地購屋主力為開車通勤的竹科人員,有規劃平面車位的建案更符合市場需求,而今年區域新案平面車位平均開價為每個188.6萬元。
住展雜誌發言人陳炳辰指出,價格相對親民的機械車位因需考慮維護、開車技術,可發揮的增值空間不多,至於平面車位也要考慮所在位置,提醒消費者要多加留意,且觀察目前市場,車位狀況已成影響購屋意願及房價的其中一項關鍵因素,不少建案也會以挑選車位作為交易籌碼,顯示車位已非買家購屋考量的配角。(編輯:趙蔚蘭、潘羿菁)1121228