（中央社記者謝方娪台北4日電）2022年3月起美國升息，銀行轉推債券商品，保單銷售動能下滑，銀保通路貢獻壽險業新契約保費比重一路跌至不到4成，另一方面，傳統保經代通路占比則站穩1成，保經業者預估，全年占比有望衝破15%新高。
永達保經今天舉行「永續長照專車送達」聯合捐贈記者會，永達保經董事長吳文永及總經理陳慶鴻雙雙出席，並於會後接受媒體聯訪。
吳文永表示，永達保經今年前3季期繳新契約保費收入（FYP）達新台幣15.7億元，年增28%，估全年可達22億元；若看前3季首年度佣金（FYC），年增率高達48%。
陳慶鴻對永達保經第4季業績表現樂觀，他提到，受升息影響的保險商品，主要是投資型保單及短年期類定存保單，對永達保經著重銷售的增額終身壽險等養老型商品較無影響。
壽險公會統計，前8月壽險業新契約保費收入（含負債項下收入）為4721.55億元，年減17.1%，其中壽險公司業務員貢獻保費比達49.48%，銀保通路占比為35.67%，傳統保經代通路占比14.85%。
對比美國升息前，銀保通路貢獻壽險業新契約保費占比超過5成以上，在美國啟動升息後，銀保通路銷售動能明顯急凍。
陳慶鴻指出，以往傳統保經代通路貢獻壽險業新契約保費比重一般落在7%至9%區間，最高曾達12%左右；受美國升息影響，銀保通路貢獻占比萎縮，傳統保經代通路占比相對提高，預期全年有望超過15%、達歷史新高。
目前永達保經合作的產、壽險公司，各超過10家，陳慶鴻說，今年共新增2家合作的壽險公司，其中1家是2022年剛完成整併的安達國際人壽，另一家是最近正在進行簽約的台新人壽。
永達保經統計，今年前8月期繳新契約保費收入近新台幣14億元，年增29%，永達保經轉投資的中國永達理保經前8月期繳新契約保費收入為人民幣17億元，年增87%。
永達保經今天舉行長照專車捐贈記者會，規劃捐贈計畫長達8年、合計64輛，自2018年啟動計畫至今年為止，已完成捐贈48輛長照專車。吳文永指出，考量台灣進入高齡化社會，長照需求迫切，先前完成10年百輛復康巴士捐贈後，再啟動8年長照專車捐贈計畫。（編輯：張均懋）1121004
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