（中央社記者劉千綾台北3日電）媒體指政府綠電發展進度落後，經濟部表示，綠電占比目標變動主要是受到經濟成長、半導體需求高以及疫情延遲建置；若拉長時間觀察，2016年底截至今年7月底，光電累積併網量大幅增加約7.9倍，對於媒體這類包牌式批評對公共政策討論恐無助益。
媒體引用審計部近日公布的審核報告指出，截至去年為止，包括太陽能、漁電共生、離岸風電、天然氣輸儲設施等重點推動項目，進度全都落後。
經濟部能源局發布新聞稿表示，綠電占比20%預估2026年10月完成，和原本預估2025年達成目標變動有3個主因。第一，總用電量（分母）變大，導致原規劃的占比變動。2008年至2016年的經濟成長率為2.9%，2016年至2022年則是3.4%，經濟成長加上半導體投資帶動用電成長較高。
第二，離岸風電風場合約原就容許隔年併網、加上發電旺季秋冬，因此年度電量計算會反映在隔年。
第三，光電、風電建設深受疫情影響，包括施工人員的出入境及相應防疫安排，或是國際施工船、材料等短缺及運送困難。
經濟部強調，即使比例變動，台電在總體電力調度以燃氣優先，並確保供電無虞，同時以專案解決問題。
以光電為例，經濟部表示，2022年雖受疫情與缺工因素影響，單年併網量仍達2.02GW，光電裝置量2.52GW創年度設置歷史新高，截至2023年7月底，累積併網量已達11.11GW，相較於2016年底併網量1.245GW，大幅增加約7.9倍。
針對太陽光電併網熱區，台電已推動包含9站10線等電力網加強工程，透過先期併網點、屋外模組化變電所協助熱區併網，預計2024年底可再增加6.35GW饋線容量，足以供應未來光電併網容量。
至於漁電共生的模式，經濟部指出，透過環社檢核引導設置，並且要求開發業者進行環境友善措施與因應對策，確保光電與環境共生共榮減少衝擊。
經濟部說明，初期推動因利害關係人複雜、案場設計需兼顧養殖需求，需審慎規劃，現已建立推動經驗與模式，將持續跨部會加速行政程序，並與地方政府合作推動。
在漁電共生模式下，經統計已併網0.5GW，施工中0.45GW，行政程序中1.58GW，尚有1萬5072公頃專區潛量約3.6GW，可達漁電共生2025年設置目標4.4GW。
另外，離岸風電工程進度備受關注。經濟部表示，近年受疫情影響，全球的工程進度均延遲，截至2023年7月已完成232座，共1.8GW容量。
經濟部表示，均依契約約定要求廠商積極施工，除因不可抗力或不可歸責因素導致延遲外，無故逾期，將依契約約定處以罰則。
至於天然氣安全儲槽容積天數，經濟部表示，已定期召開專案會議，監管進度及目標，遭遇困難進行跨部會協商，督促中油積極推動新建接收站與儲槽計畫，目前仍進行中的增建儲槽計畫，包括觀塘接收站與台中接收站各2個儲槽，將在2027年將陸續完成。
經濟部說明，每增加1座槽可以增加1天的安全存量，故加計至2027年完成增建的4座儲槽，將可達到法定天數所規範的24天。
針對台電虧損，經濟部表示，主因為戰爭帶來全球燃料價格暴漲，核電占比更高的法國、韓國電業虧損更高，歐美國家更因燃料價格引發大量通膨。而台灣在油電共同承擔政策責任、吸收多數漲幅下，通膨情況仍相對穩健。
經濟部指出，同一媒體社論將全球都在發展的綠電稱為光電墳場島、無視四接方案避開生態影響、操船模擬確保港安，仍以「滅海滅港」形容，如今再批燃氣存量不足、綠電過慢，「這類包牌式批評對公共政策討論恐無助益」。（編輯：潘羿菁）1120803
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