（中央社記者潘智義台北15日電）鋪柏油路不一定加天然石頭，中聯資源公司今天表示，使用煉鋼產生的轉爐石，強度、耐磨性更好，又可物盡其用。
中聯資源指出，柏油路凹凸不平除可能是施工品質不佳，也可能是骨材不夠硬，但轉爐石具高強度、高硬度、高抗壓等特性，所以力推轉爐石瀝青混凝土粒料，做為道路鋪設材料，其耐磨性、抗車轍及抗剝脫能力均優於天然砂石。
轉爐石除可取代天然砂石，減少砂石開採，更能大幅提升道路鋪築品質，延長道路使用壽命，保障用路人的安全。
中聯資源舉例，國道一號安定交流道位於台南市安定區安定里、安加里交界處，交流道的聯絡道往東可達善化區，往西連結安定市區與台19線，為串連台南科學園區及樹谷園區主要道路。
上述路段多為南科及樹谷園區一般自小客車及大型重載車輛使用，因使用頻繁及車流量大，加上道路年久失修導致路面龜裂嚴重、車轍凹陷，嚴重影響道路品質及行車安全。
台南市政府工務局為改善「安定交流道聯絡道」路面品質，特別選用轉爐石瀝青混凝土粒料來鋪設，利用轉爐石優於一般天然砂石粒料的低扁平率、高硬度、高親油性、低磨損率、優良抗滑及抗車轍能力等物理特性，來改善、加強來往工業區重型車輛的輾壓抵抗性。
中聯資源表示，所屬中鋼集團每年產出轉爐石副產物約160萬噸，煉鋼產生的轉爐石、煉鐵高爐產出的水粹爐石不同，水粹爐石經磨成爐石粉，可取代部分水泥功用，且品質勝過水泥，目前市場供不應求，通常混凝土都會採用水泥、爐石粉、飛灰混合，可以達到高強度的標準，施工時也比較順手，像台北101這類高樓建物都會採用。
不過，將鐵煉成鋼過程產生的轉爐石，除了適合取代天然石頭鋪柏油路之外，也可取代石灰石，做為製造水泥的生材。（編輯：張均懋）1090515
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