（中央社記者石秀娟雅加達30日專電）被列為印尼國家戰略專案之一、由印尼國營石油公司Pertamina與台灣中油合建的石化園區將落腳西爪哇的巴隆岸。印尼經長說，正與台灣的投資者進入最後細節的討論階段。
印尼媒體「環繞印尼報」（Sindonews）29日報導，印尼經濟統籌部長艾朗嘉（Airlangga Hartarto）指出，伯達米那（Pertamina）石油公司位於西爪哇省（West Java）巴隆岸（Balongan）的煉油廠轉型為石化園區計畫已進入與台灣投資者討論的定案階段。
這項計畫是印尼政府的245項國家戰略專案（PSN）之一。印尼總統佐科威（Joko Widodo）29日召開會議，評估2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情對國家戰略專案的影響，要求這些攸關國家利益的計畫不因疫情停頓。
艾朗嘉在會後記者會提到與台灣中油合資的石化園區計畫，總金額達120億美元（約新台幣3634.8億元）。
中油高雄五輕（第五輕油裂解廠）2015年關廠後，原擬整廠輸出至印尼，中油與Pertamina多次協商，但Pertamina考量五輕搬遷費用高且效益不及新建輕裂廠。五輕搬遷計畫破局後，雙方在2018年10月簽署印尼石化園區架構協定。
今年1月，印尼工業部長阿古斯（Agus GumiwangKartasasmita）在2020政策願景記者會指出，台灣中油將投資86.2億美元（約新台幣2610億元），與Pertamina合建石化園區，用地問題可望春天定案。
當時工業部官員即透露，石化園區可能落腳西爪哇印德拉瑪尤鎮（Indramayu）的巴隆岸。艾朗嘉在29日證實地點。
此外，佐科威指示，由中國承包興建的雅萬高鐵將延伸至東爪哇的泗水（Surabaya），並且引進日資。
連接雅加達與西爪哇首府萬隆（Bandung）的雅萬高鐵是中國在印尼的一帶一路的重大計畫之一，由中國中鐵等公司與印尼4家國營企業組成的印中高鐵公司（Kereta Cepat Indonesia China，KCIC）承建。
艾朗嘉指出，疫情致使雅萬高鐵的工程進度耽擱一年，為確保經濟效益，佐科威指示將路線延伸至泗水。
路透報導，中國2015年取得興建雅萬高鐵合約，日本提出的方案未被印尼採納，出乎外界預期。日本則在去年9月與印尼簽署協議，將建造連接雅加達與泗水的高鐵。（編輯：馮昭）1090530
