北捷士林站TOD案開工 預計2023年完工

台北捷運士林站TOD施工先期作業，預計自３月４日起暫時封閉士林站旁中正路247巷臨車站路段，汽機車可經由文林路與中正路替代道路通行，並取消路邊機車停車格位；中正路247巷於全案施工完成後，仍會恢復通行，僅位置向西微調，以發揮區域整合土地最大使用效能。

台北大眾捷運股份有限公司提醒旅客請多利用車站東側人行通道進出，機車轉乘請改至南側機車停車場停車，公車轉乘如小15、小15區、小16、小17、通勤8，則請改至文林路士林區農會及中正路捷運士林站（中正）站牌搭乘。

►銜接環狀線 建構以人為本街區

士林站TOD案藉由捷運轉乘優勢，建構以人為本的新街區，並秉持要與鄉親永續互動、要與鄉親進步繁榮、要與鄉親共榮共存等「三要」原則，閃耀士林，拉近人與人間距離，且促進社區光榮感，共創民眾、地區商業繁榮、政府及北捷等多贏局面。

淡水信義線士林站未來將與環狀線銜接，開發案的規劃將更突顯士林站的重要性，本棟建物預計規劃地上20層6,600餘坪、地下４層3,500餘坪，除與士林站連接通道，不須繞道可直接進出外；地下設置停車場，且地上建物尚有購物商場、多功能辦公會議廳、飯店休閒等設施，是棟多功能的全方位服務大樓。

►整合轉乘機制 共構捷運車站

士林站TOD未來完成後，民眾可步行在安全舒適的行走空間，也可享有友善的搭車轉乘環境。最讓大家期待的，莫過於銜接環狀線，共構捷運車站直接整合轉乘機制，讓搭車更順利方便。

憑藉多元功能的立體大樓，民眾可藉由捷運站逛購物商場，在美食街大啖美食，另可結合商業辦公、文教旅遊，讓商業價值極大化；而商場更是引進不同領域業種，點燃都市熱情活力，創造城市打卡熱點，引起話題並帶入人潮。

士林站開發的最主要原因，除「士子如林」的輝煌歷史，是台北市12個行政區中占地面積最大，故宮、士林官邸、士林夜市等地方海內外聞名，也吸引不少觀光客朝聖。

北捷於2020年辦理招標，經過嚴格且公開透明的評選過程，最後由總行營造團隊得標，預計工程完工時間為2023年７月，且在同年年底開始營運。