機械公會:海運運費暴漲暴利 超額獲利應返還全民

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(中央社記者鍾榮峰台中24日電)台灣機械公會理事長魏燦文今天建議,台灣輸送電力品質需要檢討,政府可考量電業自由化和民營化方向;政府應重視調查海運運費暴漲暴利的問題,防止業者哄抬運費,若海運業者超額獲利,應該返還給全民。

台灣機械工業同業公會今天下午在台中舉行會員代表大會,談到303全台大停電,魏燦文接受媒體採訪表示,台灣輸送電力品質需要檢討,政府應要重視,在智慧製造趨勢下,在可控範圍內、人為疏失應避免;他建議,政府應擴展多樣性電源,也可考量電業自由化和民營化的方向,「獨占就會有很多毛病」。

談到能源政策,魏燦文指出,應該支持政府公共政策對的決定,提出改善的意見,不是只顧反對。

談到原物料和海運貨櫃費用大漲,魏燦文說,原物料價格上漲是供需問題,但是海運費用不斷飆漲,「這樣合理嗎?」

他建議,政府應該要重視調查海運運費暴漲暴利的問題,若海運業者超額獲利,應該返還給全民,防止業者哄抬海運運費。

談到日圓近日貶值是否影響台灣機械業,魏燦文指出,業者還是要把機械產品性價比提升,打造有利潤的設備產品,擴大賣方市場利基,台灣廠商目標不是賣便宜的機器設備,而是開創具有獨占性、開創性、有附加價值的設備,提高售價和競爭力,創造更多利潤。

對於新台幣兌美元匯率近日趨貶,魏燦文說,「這只是把以前業者遭受的匯損還一點回來而已」,他表示,新台幣匯率應該要回到32元區間,至少30元才合理。

魏燦文以自身鳳記國際機械為例,去年公司營收約3000萬美元,匯兌損失就有新台幣6000萬元,今年1月仍有匯損,預估2月回復正常。

他說,原本在COVID-19疫情影響下,原物料與航運成本已居高不下,近日俄烏戰爭引起的原物料供應鏈危機,已逐漸發生,雖然新台幣匯率受美元轉強影響,近期回貶至28.5元區間,但未來通貨膨脹疑慮與國際情勢不明,希望業者在報價、接單與交貨時務必審慎評估考量。(編輯:楊凱翔)1110324